工会：新巴城巴编更制不同　大量车长或辞职

行会同意城巴及新巴合併专营权，明年7月起以「城巴」名义营运。新巴职工会理事卢子维今日（13日）在电台节目中表示，现时新巴和城巴各有一套车长编更制度。新巴车长有固定更表，城巴则实施轮更制，目前仍有待公司答覆，合併后会採用哪套制度。

卢子维透露，很多新巴车长反映，如合併后统一用轮更制，他们可能会辞职，很大机会令巴士脱班率上升。工会和公司会在3星期后商讨后续安排，如公司坚持在合併后实施城巴制度，工会将要求公司遣散全体员工，安排员工重新签另一份合约。

至于两巴母企汇达交通承诺合併后首2年，不裁减前线巴士车长职位，卢子维指，公司应一併公布站长及督察安排，说明这两个职位的员工会否被裁。现时站长、车长、工程部和督察人手都不足，理论上难以再裁减员工。