「粤车南下」过境飞　桥头车场供停泊

香港与内地全面复常通关后，便利两地往来的措施逐一出台。继「港车北上」于今年7月1日实施后，「粤车南下」政策也有眉目。香港特区政府运输及物流局局长林世雄昨日表示，「粤车南下」预计明年初分两阶段推出，首阶段广东省汽车经港珠澳大桥抵港后，可停泊在香港机场岛，驾驶者及乘客随即乘坐国际航线外游，或者利用港珠澳大桥口岸到访香港；第二阶段为全面开放内地客自驾来港游玩。航空业界表示，相信措施有助增加香港航班需求量，吸引更多国际航线来往香港；旅游业界认为措施对香港旅游业有提振作用，建议特区政府做好大桥的交通配套接驳服务，例如提升的士服务质素。

林世雄昨日接受厂商会会长史立德访问时表示，特区政府正积极与内地商讨「粤车南下」，即广东省汽车可自驾来港。措施大概分两阶段落实，首阶段料在明年初、港珠澳人工岛的大型自动化停车场项目完工后实施，届时可提供停车设施，让广东省的自驾游客南下。

仿澳门停车场模式

他们有两种行程选择，一是驾车到香港机场，将汽车停泊在机场岛后，游客自行乘车到禁区，再转乘飞机前往外地；二是泊车后，游客经港珠澳大桥口岸入境香港，逗留在大屿山，甚至前往市区，等同澳门停车场的概念。

第二阶段则全面开放内地游客自驾来港，林世雄形容与「港车北上」安排相似，车辆可直接驶入香港，但林世雄表示，香港始终地少人多，会与内地再商讨，会考虑配额、范围、道路承载力等。

林世雄又提到，「港车北上」自7月1日实施以来大受欢迎，两地政府将不断检视与评估实际情况，并与海关、边检等前线部门紧密联繫，探讨缩短预约日数等放宽措施的可行性。

冀做好交通配套

香港航空公司服务商协会主席刘敏仪昨日向香港文汇报表示，相信首阶段措施可以帮助香港机场吸引更多自驾来港转乘国际航线的旅客，届时香港国际机场不仅服务750万香港旅客，也服务广东省旅客，客源增加也有助吸引国际航班来港，「那些航空公司见到措施能够吸引足够的客源，就会自动与机管局商量安排更多航班线来港，有助巩固香港国际航空枢纽地位。」

香港旅游促进会总干事崔定邦表示，措施对香港旅游提振有大作用，希望政府做好交通配套，例如内地旅客到达机场或港珠澳大桥泊车后，司机及乘客自然要转乘其他交通工具进入香港机场或市区，「相关的交通转乘配套要做好，例如在机场泊车的地点，可否设置在机场港铁站附近？方便旅客转乘列车。」

他认为由内地驾车至港珠澳大桥停泊的旅客，多数经济能力较高，有不错的消费能力，应该不会转乘巴士等大型交通工具，估计大部分都会转乘的士，故有需要关注提升的士的服务，及如何做好的士管理，「给予这些贵客一个好的交通体验，坐的士出去市区，司机可能会狮子开大口劏客，要怎样处理？局方应该要考虑。」

至于「粤车南下」的数量，崔定邦认为至少要与「港车北上」的配额对等，特别是港珠澳大桥的用量仍未用尽，特区政府应该思考如何用好港珠澳大桥。