逾七成人赞成网约车合法化

95.6%受访者满意网约车服务 满意的士服务仅44.4%

香港的士服务质素近日引发社会广泛关注，同时多个内地网约车平台表示有意进驻香港市场提供的士预约或跨境车服务，对于如何规管网约车平台及网约车应否合法化等问题成为焦点。有团体昨日公布一项调查发现，逾80%受访市民于过去一年曾使用过的士或网约车点对点交通服务，其中满意网约车服务的比率高达95.6%，远高于满意的士服务的44.4%；有73.5%受访者认同香港需要透过发牌制度来规管网约车平台、车辆及司机，推动网约车合法化。运输及物流局局长林世雄昨日则在另一场合表示，政府非常关注的士服务质素，希望透过引入「的士车队」来提升服务水平，会于下月向立法会提交有关规管网约车的研究结果。

新青年论坛于本月4日至13日以音频电话随机成功访问820名市民，过去一年曾使用网约车的受访者中，倾向满意有关服务质素的比率高达95.6%，不满的仅得3.3%。的士服务方面，仅44.4%受访者倾向满意，不满的比率则有45%，两者相若。整体而言，在网约车服务收费较高的情况下，仍有32.2%受访者表明优先选择网约车；假设收费差不多，优先选择网约车的比率则增至56.6%。

逾半指车队制可改善的士服务

调查同时发现，分别有39.5%及34.6%受访者非常认同及较认同应制定的士违例记分制，反映市民普遍赞成应透过惩罚性的措施增强对司机违规行为的阻吓力，从而改善服务质素。对于引入的士车队制度，53.5%受访者认为有助改善的士服务质素。

新青年论坛认为，落实网约车合法化有助引入竞争，改善服务质素，而的士服务也应透过引入更多网络科技元素，包括网络预约平台，配备多元电子支付收费系统，藉此方便乘客和旅客。

新青年论坛并指出，根据内地及海外经验，的士安装一站式线上监察平台也有助打击滥收车资及兜路等争议，避免司机与乘客之间的衝突，从而改善服务质素。

林世雄：下月交规管网约车报告

林世雄昨日则在电视台节目上表示，明白市民过去对的士服务很失望，期望的士业界做好本分，提升服务，挽回大众及旅客的信心。的士车队申请的中标结果将于下个月内会公布，林世雄指目前仍在评审阶段，仅强调最终会发出不多于5个牌照。

他表示，特区政府会研究如何透过修改法例，更有效处理非法载客取酬问题，同时会参考内地及海外经验，更有效规管网约平台，下月会向立法会提交研究结果，并会收集业界与持份者意见后，再定出未来路向，「例如是否需要透过发牌，令网约平台合法经营。」

他说，「港车北上」自去年7月实施至今，已有逾6万辆香港单牌私家车完成申请，大桥日均使用量约1.2万车次，并不算多，未来会研究如何吸引更多车辆使用，例如在珠江西部、江门等地吸引更多货车经大桥往来港口及机场。