香港港口寻突破　需加强内地合作

「若想吞吐量重回顶峰，国家支持必不可少。」香港领港会主席李冠华近日接受记者採访，他表示：「香港要积极与内地合作，同时自身也要主动应变，提高港口竞争力。」

「儘管香港港在过去长期担任内地货物转出口及外贸货物转进口至内地的枢纽角色，但近年来，随着盐田港、蛇口港、南沙港等内地港口的迅速掘起，以及香港码头运营成本的不断攀升，香港港的竞争优势已略显疲态。」

李冠华强调，香港作为自由港，其在清关速度、运营效率以及国际化水平方面的优势依然显著。他指出：「香港港口得天独厚的条件，如水深港大，使得超大货物量船舶能够轻鬆进入。同时，作为国际船舶融资中心，香港为航运业提供了全面的船舶融资服务。」

「『规则上做减法』是提升竞争力的关键一环。」李冠华直言：「我们需要减少行政手续，提高海关和移民局的申请效率，以确保船舶能够快速通关和装卸货物。」除此之外，他注意到目前港内物流行业人才相对匮乏，「政府应採取措施鼓励更多年轻人投身物流行业。」

李冠华还提到了清洁能源在航运业的应用。他指出，深圳盐田港口已经为船舶提供LNG燃料补给加注服务，而许多游轮和大船都在使用LNG作为燃料。他建议香港也应加快推动清洁能源在航运业的应用，以吸引更多船舶选择香港作为停靠港。