游埃及惨剧：曾报热气球坏喉管 埃循人为错误调查

■遇难者家属抵达埃及开罗国际机场。 新华社

　　香港文汇报讯　乐蜀热气球惨剧仍在调查阶段，综合外电报道，怀疑操作员於热气球着火时没有关上燃料气罐的活门，令火势蔓延，又没有灭火，就跳出热气球，不理乘客安全，当局会循人为错误方向调查。但意外中所属的热气球公司Sky Cruise则指，操作员有可能是被爆炸造成的气流冲出来，又指公司没有营运困难，重申装备安全。埃及总理甘迪勒已下令彻查事故原因，估计2周至3周有结果。有关方面不排除肇事热气球升空前已有问题，操作员又没有关闭气罐活门令火势持续，最终酿成惨剧。
　　是次酿成19名游客，包括9名港人丧生的热气球爆炸惨剧，埃及民航部的调查组及多支专家组已赶赴乐蜀事故现场展开取证，包括透过目击者的叙述开展调查。
　　据通讯社引述有消息指，当地官员指，肇事热气球根本不适合飞行，但未具体说明有甚麽问题，只称操作员曾向地面汇报，气球、输送气体的氦气喉管有故障，曾尝试着陆但失败；在意外发生後，热气球操作员亦未有关闭气罐活门，令火势持续，又未灭火便逃走，不排除是人为错误导致惨剧。
　　操作员崩溃 狂叫「对不起」
　　从热气球跳下生还、全身七成烧伤的操作员阿卜杜，前日开始恢复知觉。英国《太阳报》报道，阿卜杜醒来後不断查问事故结果，更苦苦哀求母亲「请告诉我没人死」。据称阿卜杜曾多次发噩梦并惨叫惊醒，当知道只有自己与另一名英国旅客生还时，更彻底崩溃，不断大叫「对不起」。
　　埃及民航部长马达维前日表示，阿卜杜从热气球跳下时未有关闭燃烧器气阀，对热气球最终爆炸有一定责任。阿卜杜目前在开罗医院留医，恢复知觉後向床边母亲哭说：「我不敢相信，我见到其他人濒死。请告诉我没人死亡。」
　　肇事公司违规屡生意外
　　有检察官员又指，涉事公司前年没有再跟气象部门签约，於没有气象情报下继续营业，重复违规，令驾驶员不能掌握风向。
　　肇事的Sky Cruise热气球公司以往涉及多宗意外，有游客上载互联网的片段显示，与今次爆炸同类型的热气球，前年10月於飞行途中燃油不足，几乎坠落尼罗河，後来更撞向一艘游河船，吊篮几乎翻侧，最後再升高於附近着陆，事件导致热气球乘客擦伤。
　　英国传媒报道，Sky Cruise於1989年开始经营热气球观光，1996年发生首次意外，当时热气球被风吹离航道，被迫在沙漠着陆。此後该公司陆续发生多次意外，皆无人死亡，2011年热气球撞船是埃及首宗同类事故，涉事操作员已离职。
　　同业批为利润牺牲安全
　　今次热气球惨剧中有3名死者是英国人，传媒揭发，英国最大旅行社Thomas Cook多年来将埃及旅游生意外判给当地旅行社Bright Sky，後者再指定Sky Cruise为专用热气球营运商。埃及多间热气球公司批评，Bright Sky的合约严苛，为利润牺牲热气球安全。■英国《独立报》/《卫报》/《每日电讯报》/英国《太阳报》/新华社